广汽新能源Aion S自燃起火,宁德时代动力电池该不该背“锅”?


发布时间:2021-05-03 10:04 作者:圣鹏

引言:如果说,事情发生以来采取遮遮掩掩和“鸵鸟政策”的广汽新能源,把大家当成了“健忘症患者”;那么其动力电池供应商宁德时代,自作聪明式的“电池测试”实验,真是把大伙儿都当“智障”了……..”

广汽新能源Aion S自燃起火,宁德时代动力电池该不该背“锅”?

518广汽新能源Aion S自燃起火事件,想必大家普遍已有所耳闻。

广汽新能源Aion S自燃起火,宁德时代动力电池该不该背“锅”?

毕竟电动车自燃起火年年有,广汽新能源旗下的“爆款”车型Aion S,却是第一烧。

广汽新能源Aion S自燃起火,宁德时代动力电池该不该背“锅”?

而且,Aion S自燃起火发生的时间、地点及连带状况,均有些特殊,使得其成为了新能源车市,2020引发业界内外广泛关注的首起自燃起火案例。

而就在518之前几天,5月13日,行业主管部门工信部刚刚公布了最新版的GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。

特别强调了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为车内的驾乘人员预留安全逃生时间。

所以,工信部前脚刚刚发文提醒各新能源车企厂商,注意电动车自燃起火相关“安全”事宜,广汽新能源Aion S后脚便跟着“烧”了起来。

发生自燃起火的地点,居然还是广汽新能源的大本营广州,起火车辆Aion S,竟然还是广汽旗下的网约车平台“如祺出行”的运营车辆。

自家造的车,在自家手里统一规范运营,尚且都能发生车辆“停放状态”下自燃起火。

无不叫人为广大的Aion S私家车主们,捏把汗。

毋庸讳言,夏天到了,广汽新能源Aion S的这起自燃起火事件,不仅给广汽新能源自身,也给整个新能源汽车产业,都敲响了警钟。

新能源电动车要发展,要让更多的普罗大众消费者,去了解和接受电动车产品,不再“谈电色变”,安全的这根弦必须给绷紧了!

电动车不去花大气力,防患和监管“动力电池”等安全性问题,续航再高、再智能有啥意义?

需要指出,对于Aion S发生自燃起火一事,广汽新能源方面时至今日,仍然没有作出过公开回应与说明,回应业界及公众关切。

其总经理古惠南,还在回复相关媒体(微信)采访时,很不负责任地将“锅”甩给了,后备箱“可能”放置的消毒液。

真是叫人可气又可笑。

因为吃瓜群众们都不是三岁小孩,结合现场相关视频及广州当天的天气风向等信息,网友们显然对于古总的这一说法并不买账。

十足的“甩锅”推词有没有!

整体而言,针对自家产品发生自燃起火一事,广汽新能源采取的还是拖延战术跟“鸵鸟政策”,遮遮掩掩避而不谈,以为过些天热度过了就啥事儿没有。

这种想法过于天真和不负责任。毕竟安全无小事。

Aion S不是一款小众和冷门车型,已经购买和接下来考虑购买它的消费者,数以万计。

不把这起自燃起火的具体原因搞清楚明白,并采取一切所能够采取的措施予以化解防患,保不齐这颗“不定时炸弹”,哪天还会再出现自燃起火。

届时,Aion S这款电动车产品,危及的恐将不只是广汽新能源的招牌,而是更多的车主用户及社会无辜车辆的生命财产安全了。

有意思的是,作为本次Aion S自燃起火事件的核心主角,广汽新能源继续“鸵鸟”不吭声,其动力电池供应商宁德时代,却于日前以一种近乎“搞笑”的方式,来变相回应了外界关切。

主旨意图很简单,“我们的三元锂电池很安全”,这锅我们不想背!

具体过程及前因后果感兴趣的大家可以去详细了解。

简而言之,宁德时代官微日前对外公布了一个,它们内部的电池“针刺实验”视频,视频中原本用来去“扎穿”电池包的钢针,还没有扎进电池包里面去,就直接“断”掉了。

借此所谓“针刺”实验,宁德时代意在说明,它们的三元锂电池有一个足够坚实的“外壳”保护着,钢针都扎不进去,安全的很。

“这一看就是故意‘偷换概念’,侮辱群众的智商啊!”

果不其然,针对宁德时代此举相关微博视频下,网友们的评论留言将其“骂”成了筛子。

要知道,动力电池针刺实验强调的是,当电池包内部出现因刺穿而出现“短路”等极端情况时,动力电池的热稳定性表现。

宁德时代,你不正面告诉大家,你的三元锂电池本身有多安全,却跟我们说你在电池外面有一个足够结实的“壳”提供保护,正常用车情况下这个壳基本上很难被击穿刺破,进而让消费者和用户对你的电池安全放心。

简直不要太滑稽和搞笑。

照宁德时代这个思路,之前引发国人消费者高度不满的国产版大众帕萨特,在中保研相关碰撞测试中被撞的稀烂,大众是不是也能够跟国人消费者说:

“你们不要太较真,正常情况下交通事故中出现25%偏置碰撞的概率非常低,所以我们的车还是很安全的。”

这不是扯淡吗?

哪里是大企业该有的做派,更别提什么企业担当。能力越大责任越大,在广汽新能源和宁德时代这里,已然仅仅沦为了一句口号。

值得注意的是,宁德时代不仅是国内出货量最大的车载动力电池供应商,也是广汽新能源的动力电池盟友跟战略合资合作小伙伴。

公开信息显示,早在2018年前后,广汽新能源便和宁德时代达成战略合作,共同组建动力电池合资公司,在此之前宁德时代还专门为广汽新能源开辟了电池生产线。

此次发生自燃起火的广汽新能源Aion S,动力电池正是由宁德时代提供。

乐逗观察:

一如我们之前所言,汽车不是鲜花和服装鞋帽,消费者买错了不称心可以轻松退换、甚至直接扔了重买。

汽车的售价动辄十几万甚至几十上百万,对于普罗大众个人及家庭消费者而言,十足的大件商品。

每天开车行驶在路上,车子也不仅仅是一个载你从A点到B点的交通工具,也是驾乘人员自身及家人“安全出行”的好伙伴。

车辆安全性不过关,停放状态都能发生自燃起火,怎么能叫人日常开车用车生活安心无忧!难不成花十几二十万买辆“电动爹”,还要整天为自己跟家人的出行安全提心吊胆?

所以,对于此次Aion S自燃起火事件,相关厂商唯有公开、坦诚,拿出诚意去解决好这个事情,方能赢得消费者更大的理解与选择、以及市场的长远竞争。

事情发生以来,习惯“沉默是金”的广汽新能源如此,以这种“无脑实验”挑战群众底线跟智商的宁德时代,亦是如此。

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