特斯拉牵手宁德时代,或进一步降价,中国品牌如何应对?


发布时间:2021-05-03 12:39 作者:新哲

文|凌清 图|车宇世界、网络

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特斯拉牵手宁德时代,或进一步降价,中国品牌如何应对?

这里,我们依然先祝福大家平安健康。接下来,我们来聊聊宁德时代与特斯拉合作的事情。消息显示,来自中国的电动汽车制造上宁德时代已经与特斯拉正式签署了为期两年的电池供应协议。

特斯拉

特斯拉牵手宁德时代,或进一步降价,中国品牌如何应对?

强强联合,最大电池供应商与最大电动车巨头的合作

特斯拉牵手宁德时代,或进一步降价,中国品牌如何应对?

消息一经发出,就引发了业内的广泛关注。毕竟,对于宁德时代来说,其已经不仅仅是中国最大的电池供应商。而且,数据显示,2018年宁德时代的出货量首次超越松下,成为全球最大的电池供应商。

至于特斯拉,受益于中国车市的超强表现,不仅在2019年扭亏为盈。而且,由于在全球共计交付36.7万辆纯电动车,一举超越比亚迪,成为全球最大的电动车厂商。

特斯拉

显然,特斯拉与宁德时代的合作,是全球最大电池供应商与全球最大电动车厂商之间的合作,可谓强强联合。

未对特斯拉的采购量进行强制约束,以及实际订单结算为主

据了解,本次宁德时代与特斯拉达成的为期两年的电池供应协议,并未对特斯拉采购量进行强制约束,整体上会以最终的实际订单结算为准。

所以,我个人认为,可以理解成,双方本次的合作应该算是比较开放,或者在尝试阶段。事实上,消息显示,在特斯拉发布的1月29日的2019年第四季度财报时,就在财报电话会议上透露,其已经与宁德时代达成了合租协议。但是供应协议规模相对较小。

而且,本次宁德时代提供的电池,将会用于上海附近特斯拉超级工厂生产的Model 3车型。

Model 3

特斯拉国产化加速,或将进一步冲击新能源车市

对于上海超级工厂,自从正式国产特斯拉Model 3以后,其售后拉低至30万元以内,一度引发了行业的广泛关注。当时,我们在分析之时,就指出是否还有降价空间?从目前,其与宁德时代的合作,显然意在进一步国产化。而国产化,则意味着成本的下降。

Model 3

事实上,为了降低生产成本,特斯拉一直在进行国产化。根据之前的消息显示,实现了30%的零部件本土化。而且,其,计划于今年年底实现100%供应链本土化。应该,本次与宁德时代的合作,可以视为其国产的一步大棋。

根据安信证券预测,美国工厂标准版Model 3的单车成本在23万元左右,随着国产化率的提升,预计中国制造Model 3的成本可降低10%-15%。

在这种情况,如果特斯拉继续下滑价格区间,对于中国品牌电动车,显然压力将进一步加大。届时,中国品牌电动车,又将如何应对?

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牵手特斯拉,宁德时代或迎来更大发展机遇?

前文,我们说过,双方本次的合作并没有强制规定采购量。而且,特斯拉方面也表示,规模比较小。无疑,对于双方来说,这无疑是一个互利的尝试。

对于宁德时代来说,作为全球最大的电池供应商,进入特斯拉供应商,显然有利于进一步扩大其出货量,奠定动力电池巨头的地位。数据显示,受利好消息刺激,宁德时代在过去三个交易日里股价涨幅超过20%,就是一个印证。

对于特斯拉来说,中国市场目前是其最重要的市场,而且Model3也是其最走量的车型。数据显示,Model3在2019年全年交付量达300885辆,占总销量比高达81.8%。在这种情况下,与宁德时代的合作,一方面有利于更好的开拓中国市场,另一方面加速了国产化,增强竞争力。数据显示,在合作的利好消息下,特斯拉当晚股价急升近20%,股价首度突破700美元关口,公司市值首次站上1400亿美元

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